اطلاعات سایت در حال تکمیل شدن است.
در طی دو سال گذشته خبرهایی از محصول جدید ایران‌خودرو به گوش می‌رسید و بعدها نام K132 بر سر زبان‌ها افتاد. در شهریور ماه 1399 بود که کیانوش پورمجیب، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران‌خودرو از تولید آزمایشی این محصول خبر داد و گفت « 70 دستگاه از این خودرو برای دریافت بازخوردهای حوزه طراحی به سازندگان تولید خواهد شد». پیش از این هم در خرداد 1399 بود که بدنه این خودرو تولید شده و مورد آزمایش قرار گرفته بود. درصد داخلی‌سازی این خودرو حدود 90 درصد اعلام شده است و بنا به ادعای مسئولان ساخت این خودرو، شاخص‌های ایمنی در ساخت آن مطلوب‌ترین حالت بین محصولات داخلی را دارا است. سرماگران در ادامه قصد دارد سوالات متداول شما درباره K132 را پاسخ دهد.
فرشاد مقیمی، مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرده است که «تولید پروژه K132 از مهر آغاز و در بهمن و اسفند ماه وارد خیابان‌ها میشود».
بنا به خبر اعلام‌شده از جانب مدیرعامل ایران‌خودرو، به احتمال بسیار زیاد می‌توان برای خریداری این خودرو با موعد تحویل زمستان 99 اقدام کرد.
پلتفرم K132 بر اساس پلتفرم معروف PF1 پژو سیتروئن است و از طرفی آن را پلتفرم IKP1 ایران خودرو نامیده‌اند. در نهایت این‌که می‌توان با تغییراتی که در طراحی این خودرو داده میشود آن را خودروی ایرانی و بومی‌شده بدانیم.
با آنکه سعی بر بومی‌سازی این محصول بوده است اما می‌توان گفت این خودرو شبیه به سدان پژو 301 است. البته معاون تحقیقات و طراحی محصول ایران‌خودرو معتقد است محصول نهایی K132 نسبت به پژو 301 بسیار متفاوت است.
در این خودرو از پیشرانه 1.5 لیتری ۱۱۵ اسب‌بخار استفاده شده است. این پیشرانه با پژو 301مشابه است . در ضمن این خودرو هم نوع دندهای دارد و هم نوع اتوماتیک.
دنا و دناپلاس از لحاظ مشخصات فنی شبیه به سمند است اما K132 مشابه پژو 301 است.
با توجه به بازار ملتهب این روزهای خودرو، اصلا نمی‌توان قیمت دقیقی را برآورد کرد. فقط می‌دانیم که قیمت K132 از دنا بالاتر است.
مسلما قرار است اسمی کاملا ایرانی روی این خودرو قرار داده شود اما همچنان اسم نهایی این خودرو اعلام نشده است.
در میان خودروهای هم‌رده این ماشین می‌توان از سایپا شاهین G نام برد.
ایران خودرو K132 قرار است در دو نوع دندهای و اتوماتیک عرضه شود. در ادامه مشخصات کامل K132 را در مورد هر دو نوع آن با هم بررسی خواهیم کرد. ابتدا مشخصات ایران خودرو K132 دندهای 1399 را با هم مرور می‌کنیم:
مشخصات فنی بدنه
مشخصات فنی موتور
مشخصات جعبه‌دنده (Transmission)
سیستم ترمزها
سیستم تعلیق و فرمان
عملکرد اتومبیل
امکانات رفاهی و آپشن‌ها
طبعا در مورد ایران خودرو K132 اتوماتیک 1399، مهم‌ترین تفاوت در مورد جعبه‌دنده است که از نوع اتوماتیک تیپ‌ترونیک است و تعداد دنده هم شش تا در نظر گرفته شده نه پنج تا. در مورد امکانات و آپشن‌ها موارد زیر در مورد نوع اتومات با نوع دندهای متفاوت است و بقیه موارد یکسان هستند:
در نهایت هم باید اضافه کرد که شرکت گارانتی‌دهنده این محصولِ ایران‌خودرو، ایساکو است.
رادیاتور خودرو از گرم شدن موتور اتومبیل است. زیرا موتورهای احتراق داخلی، هنگام کار گرمای زیادی تولید می‌کنند که لازم است این گرما به نحوی از موتور خارج شود. اما رادیاتور هم عمر محدودی دارد.
ادامه مطلبهدف طرح آزادسازی قیمت خودرو، طرح آزادسازی قیمت خودرو همه خودروها را شامل میشود؟ آیا طرح آزادسازی قیمت خودرو باعث گران‌تر شدن خودروها میشود؟ و پاسخ به تمام سوالات متداول
ادامه مطلبهر چند وقت یک بار باید آب رادیاتور ماشین را عوض کنیم؟ نحوه تعویض آب رادیاتور ماشین چیست؟ چرا باید آب رادیاتور را عوض کرد؟
ادامه مطلب
واتساپ
دیدگاه های کاربران
دیدگاه خود را ارسال کنید